 戴高乐 1970年11月12日，来自世界各国的63位当时在任的和已离任的国家元首和国家领导人云集巴黎，凭吊法国人民心目中的英雄，曾任法兰西第五共和国总统的夏尔·戴高乐，一位两次从危机中挽救了法国，并将法国引向一条独立自主之路的伟大的政治家。 戴高乐从一名普通的下级军官而跃升至法国最高统治者，他的个性和统治的历史可以用下面几个词来加以概括，那就是：无畏、尊严、爱国、顽强、独立、稳定。 他的一生充满了传奇色彩。他的所作所为，令他的敌人深感头疼，暗杀他的阴谋屡见不鲜，但他都奇迹般地化险为夷了。而他在二战中的一次遇险，竟成为留给后世 的未解之谜。 那还是在1943年的4月21日，戴高乐作为流亡在英国的自由法国政府首脑，与英国首相丘吉尔发生激烈的冲突几周后，他 抵达距伦敦不远的海顿机场，准备飞往英格兰，视察自由法国的海军部队。这次出行，戴高乐将乘坐他的私人飞机一架4引擎的威灵顿轰炸机。这架飞机一直受他本 人调度而由英国负责保管。 海顿机场的跑道很短，尽头还有一道大堤。飞行员驾机从这儿起飞需要十分小心，必须先将引擎加速到极限，然后 刹住轮子，再用起降控制器将机身升高，接着才可以放开刹闸让飞机离开跑道，如同火箭点火后冲出火箭筒一样。该机的驾驶员是皇家空军的彼德·鲁特上尉，一位 经验丰富的飞行员。 鲁特上尉像往常一样，按照正常的路线，朝着跑道顶端驶去，突然，机尾垂了下来，他急忙操纵起降控制器，可是，起降控制器失灵了，他无法调整好飞机，正在这千钧一发之际，鲁特机智果断地停住了飞机，避免了一场机毁人亡的惨祸。再一看飞机，已经要冲出跑道，离堤防不远了。 这之后，英国方面给戴高乐换了一架轻巧的飞机，仍由鲁特驾驶，将他送到了格拉斯哥。由于戴高乐对英国人有怀疑，所以他返回伦敦的时候，乘坐的是火车。他认为谨慎胜过蛮勇。 事后，在事故现场，机械师们检查了戴高乐这架威灵顿式轰炸机，发现飞机的起降控制杆断了。经过实验室检查，受损的关键部位的金属杆被用浓硫酸腐蚀切断。 英国权威机构通知鲁特上尉说，这是一起德国间谍搞的破坏事件。但是，这个解释不能令人相信。因为在战争的早期和随后的过程中，英国情报机构已经逮捕了几 乎所有在英的纳粹间谍，并且通过“投诚”的敌方间谍提供的情报，随时逮捕后来的新间谍。退一步说，即使有纳粹间谍在英国，由于海顿机场保护严密，他们也根 本不可能接近戴高乐这架座机。更不要说在飞机的关键部位泼上硫酸竟能不被人发现了。 事实上，英国情报机构对追查间谍的行动并不热心， 当然这起重大的谋杀案使许多人感到吃惊，然而戴高乐似乎不感到意外。一个月后，他曾对同事说，他再也不相信英国人和美国人了。从那以后，他宣布，他将以同 德国和苏联的关系为基础确定自己的政策。看起来，戴高乐好像确实知道是谁想谋杀他。 那么，戴高乐的判断是由何而来呢?我们不妨看看事件发生前后的背景。 1904年中期，德国军队仅仅用了6个星期就击溃了曾经非常自负的法国军队。6月14日巴黎失陷，雷诺政府垮台。6月17日，已堕落成为失败主义者的贝 当元帅接替雷诺组阁，向德国乞降。在此危急存亡之际，时任雷诺政府国防和陆军部次长的戴高乐，决定走上造反、流亡和抵抗的道路，在英国情报机构的协助下， 他秘密离开法国到了英国。可是，他自此以后就成了令英国和美国人头痛的一个人了。戴高乐也非常厌恶英国人和美国人，他认为英国一直都是法国的敌人，他还把 法国军队丢脸的失败责任推到了美国总统罗斯福的身上。他在抵达英国之后，立即宣布成立以他本人为首脑的自由法国政府，并用自己的无线电广播电台和自己的报 纸，不断批评英国人和美国人。 英国首相丘吉尔对戴高乐非常恼火，他认为戴高乐的行为对盟国反对纳粹德国的战争造成了损害。所以，在戴 高乐遇险前几周两人面对面的冲突中，丘吉尔对戴高乐说，英国人并不认为法国人是战争中不可缺少的。丘吉尔曾告诉美国总统罗斯福，不能再信任戴高乐了。 1943年6月17日，罗斯福写信给丘吉尔说：“我绝对相信(戴高乐)损害了我们的反战努力，他对我们的努力是一个非常危险的威胁。” 综上所述，不难看出这起谋杀案的前因后果，只是无人去破解、无人去追究罢了；或许是二战后，英、美、法等国作为战胜者的一方，都握手言和了罢。 (责任编辑：中国历史网) |