• 最长的海底铁路隧道_世界之最

  • 发布时间:2018-03-26 02:03 浏览:加载中
  • 最长的海底铁路隧道

    随着铁道、公路交通运输事业的发达,地下和海底隧道日益增多。最早的陆地隧道是1830年英国开拓的利物浦至曼彻斯特线的两个隧道。最早的水下隧道是1825~1840年施工的横穿英国伦敦泰晤士河底的隧道。

    本世纪50年代末,日本开始修筑一条世界最长的连结青森与函馆的海底隧道——青函隧道。它比英、法两国原订计划开拓的英吉利海峡隧道要长得多。南起本州北端青森县东津轻郡今别町,穿过津轻海峡,延至北海道函馆上矶郡知内町,总长度达53.85公里,内径为9.6米,最深部分在海底100米以下,离水面距离为240米。

    青函隧道的掘进作业使用一种威力巨大的隧道掘进专用机,一下子可掘直径4米的窟窿,掘进时速为两米。为推进工程所需,共掘3条隧道,第一条是导控隧道,用来观察土质状态和海水泛滥的可能性;另一条是操作隧道,用于运输建筑材料;最后一条是主隧道,导控隧道和操作隧道的内径仅为主隧道的一半。

    青函隧道建成通车,将大大缩短本州同北海道的距离,乘坐新干线从东京到北海道首府扎幌,将由原来的16小时50分钟缩短到5小时40分钟;原乘摆渡汽轮需要4小时50分钟,而乘新干线只需13分钟即可通过津轻海峡。同时对于加强北海道的防卫,活跃日本经济,都具有十分重要的战略意义。

  • (责任编辑:中国历史网)
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